10.11.2016

– Главное – удалось ускорить время перегрузки топлива атомных реакторов, — пояснил Мельник. — Дело в том, что ежегодно энергоблоки АЭС останавливают для того, чтобы выгрузить из них отработанное ядерное топливо и загрузить новое – в составе тепловыделяющих сборок (ТВС). Регламентные работы занимают примерно две недели. Наука помогла сократить это время на 40 процентов, причем не в ущерб безопасности этих работ – она даже выросла. Всё это – благодаря полной роботизации всех перегрузочных операций, в ходе которых удалось совместить во времени движение сразу нескольких механизмов, обеспечивающих перегрузку. 

 

В итоге каждый энергоблок типа ВВЭР-1000 «научился» ежегодно вырабатывать до 144 мегаватт дополнительной электроэнергии. Положенные в его основу научно-технические решения защищены 20 патентами и свидетельствами, в том числе зарубежными, отмечены дипломами российских и зарубежных выставок. Инновация уже внедрена на 17 энергоблоках российских АЭС и шести, работающих в Индии, Армении и Украине. Почти все компоненты и аппаратно-программные средства роботизированного ТТК производятся в России. Суммарный эффект — более 2 млрд рублей ежегодно.

 

В работе, кроме представителей академической науки, участвовали ученые и специалисты Южного федерального университета, Санкт-Петербургского национального исследовательского университета информационных технологий, механики и оптики; концерна "Росэнергоатом" и ряда других организаций, ответственных за атомную энергетику.

Руководителю этой работы Игорю Каляеву – научному руководителю направления ЮФУ - выпало праздновать двойной успех. Буквально на днях он был избран академиком РАН.