Старший преподаватель кафедры специальной и практической психологии Педагогического института ЮФУ М.Б. Ингерлейб будет за рулем автомобиля экипажа N2. Михаил Борисович подробно рассказал и об общих целях экспедиции, и о личных мотивах участия: «Дорога - это удовольствие. Когда весной был предложен маршрут по Великому Шелковому пути, устоять перед таким соблазном было невозможно! Когда еще доведется пройти именно по Шелковому пути? И, кстати, именно от места расположения современного Азова шла "Северная дорога" пути».

28 августа в 16.00 у стеллы "Ростов - город воинской Славы" (район Аэропорта) начнется митинг и пресс-конференция, посвященные столь значимому мероприятию в спортивной, культурной и социальной жизни города.

Технический старт экспедиции состоится утром 29 августа в 5.00 .

Две основные трассы Шелкового пути - Южная и Северная дороги. С маршрутом предстоящей экспедиции практически совпадает вторая дорога, которая тянется от севера Китая через Памир и Приаралье к Нижней Волге и бассейну Черного моря.

Намеченный маршрут Великого Шелкового пути опирается на исторически определившийся и наиболее целесообразный путь из Азии в Европу, который существовал на протяжении более 2 тысячелетий, а до развития мореплавания в открытом море (XV в.) был единственным торговым путем этого направления.

Стоит отметить, что Великий Шелковый путь (Great Silk Road) представлял собой систему караванных торговых путей, соединявшую страны Евразии – от Западной Европы до Китая, и был самым протяженным в докапиталистическую эпоху – более 7 тыс. километров.

С начала 1990-х годов активно обсуждается и реализуется проект создания второй трансевразийской транспортной системы, которая примерно повторяла бы трассу исторического Шелкового пути, проходя из Китая через Туркменистан до черноморского побережья.  Этот проект носит название TRACEKA (Transport Corridor Europe – Caucasus – Asia). Одним из этапов реализации этого проекта является реализация государственной программы «Единое таможенное пространство стран Белоруссии, России, Казахстана».

Однако самой крепкой нитью, связывающей Россию и народы Средней Азии, является совместная победа в Великой Отечественной войне.

Участниками запланирован ряд мероприятий, приуроченных к годовщине Победы - в Казахстан будет доставлена земля с могилы уроженца Караганды, Героя Светского Союза Нуркена Абдирова - летчика, похороненного в Боковском районе Ростовской области. На маршруте планируется собирать землю с воинских мемориалов столиц братских республик и отвезти ее на Мамаев курган - как символ общей Победы.

Участники экспедиции надеются, что собранные ими материалы помогут восстановлению культурных, исторических, спортивных и туристических связей наших народов.

Также запланирована остановка на месте посадки Ю. Гагарина в Саратовской области.

Экспедиция организована при поддержке Департамента по развитию малого и среднего предпринимательства и туризма Ростовской области. Одной из важнейших задач является налаживание контактов и информирование туристических фирм государств Средней Азии о возможностях Ростовской области по въездному спортивному и оздоровительному туризму. С этой целью на данном этапе уже назначено более десятка деловых встреч с представителями туристического бизнеса в Калмыкии, Узбекистане, Таджикистане, Казахстане.

Протяженность маршрута составит около 10 тыс. км, которые предстоит пройти 11 участникам в составе 4 экипажей по дорогам 4 стран: России, Казахстана, Узбекистана и Таджикистана.

Руководитель экспедиции - мастер спорта СССР Виктор Андреевич Дзюба.

Контактная информация пресс-секретаря экспедиции –  e-mail: sensey2000@mail.ru (М.Б. Ингерлейб).

Живой Интернет-дневник экспедиции:

http://evrasia2010.blogspot.com/

http://vkontakte.ru/club19154072